Прежде всего надо выполнить все рекомендации производителя системы, обязательно разместить основной модуль так, чтобы он не мешал ремонту авто, и ему не мешали штатные устройства, а также максимально высоко для качества сигнала, скрытно, жестко и в правильном положении. И для этого конечно прийдется разобрать панель приборов, все основные точки подключения именно там, а объем работы […]

Любая система сигнализации имеет большое количество проводов и если не подготовить её к установке на столе и пойти делать по-быстрому монтаж сразу на авто, то вряд ли получиться это сделать аккуратно, ведь еще стоит задача как можно меньше внести мусора от работы, ничего не поцарапать и не зашоркать. Поэтому будет правильнее подготовить вымеренный готовый жгут […]

Первым делом фиксируем базовый модуль системы в определенном месте с применением соответствующего крепежа. Как правило модули устанавливаются жестко на пластик, чтобы не экранировалясь антенна, разъемами вниз, за исключением модулей со встроенным датчиком GPS/Glonass. Антенны же для навигации монтируются горизонтально на любой материал.

Базовый модуль на своем месте, можно «плясать» от него дальше, разводим жгуты так чтобы в случае ремонта авто, к примеру снятие панели приборов для ремонта печки, специалистам не пришлось резать эти самые провода, т.е. делаем максимально по заводским маршрутам электропроводки. Стяжки не жалеем, где надо еще и дополнительные элементы можно применять, а изоленту лучше всего […]

Вся электроводка в автомобилях медная, этом материал быстро корродирует при попадании конденсируемой из воздуха влаги, не любит присутствие кислот и солей. Если сделать самую лучшую скрутку и хорошо заизолировать, а делать это же будут руками не в перчатках, то со временем даже потовые выделения окажут воздействия на медь, она начнет синеть, терять проводимость в месте […]

Очень важный момент, для достоверной информации температуры мотора, датчик не должен выдуваться ветром при стоянке, иметь хороший контакт с металлом двигателя в верхней точке. Если все сделать правильно, то функция автозапуска по температуре будет работать корректно

Есть легкие в установке авто, на них работа делается с использование штатного комплекта системы сигнализации по четкой инструкции. Труднее когда для автозапуска требуется специальный релейный модуль.  И самое сложное, когда нет вообще никаких  решений и модулей, приходится изобретать свое.  Каждый установщик решает эти задачи по-своему, кому как нравится. Если «дружить» с паяльником все можно сделать […]

В тех случаях, когда нет возможности сделать автозапуск двигателя или включить какую-либо функцию, подключившись к проводке авто, приходиться разбирать модули и припаиваться внитрисхемно, порою даже с использованием микроскопа. Должен сказать, это моя любимая часть, хотя бывает страшно 😆

Всё должно быть зафиксировано в документах, пин-коды, место расположения, контакты установщика. На системах с GSM обязательно прописан  основной номер владельца и заменен гостевой пин-код, а его как правило в автосалонах не меняют, и все ненастроенные системы легко могут быть сняты с охраны, украдены вещи или даже угнаны авто. Поэтому надо быть по-внимательнее при приемке работы. […]

MB W463 — классический кузов, УАЗик немецкого автопрома, мне лично очень нравится, поэтому был рад в очередной раз проделать всю работу. Поскольку этот авто был 2008г, то придумывать ничего не пришлось, все разработали инжинеры завода PANDORA, т.е. в систему встроен программный автозапуск, который происходит без участия ключей автомобиля. Надо только правильно отключить замок зажигания от […]